減速機有很多種多樣，怎么會起名叫行星減速機，而且為何行星減速機體型小、扭距大、高精度，今網(wǎng)編為您一一解釋。

首先大家從外型上看行星減速機可分成3段。

一鍵入段：也就是和電動機聯(lián)接的一端。包括鍵入孔軸，電腦輸入法蘭

二降速段：也是減速機關(guān)鍵段，外型上看便是殼體，其實里邊包括了齒輪傳動、太陽光傳動齒輪、內(nèi)abs齒圈、等五臟六腑關(guān)鍵部件。

三輸出段：也就是與機器設備連接端，包括輸出軸、輸出法蘭盤。

交流伺服電機軸插進行星減速機鍵入孔軸，根據(jù)行星減速機鍵入孔軸緊抱式設備準確聯(lián)接，交流伺服電機法蘭盤和行星減速機電腦輸入法蘭根據(jù)螺釘準確聯(lián)接，這一便是行星減速機的鍵入端，也就是聯(lián)接電動機端。（行星減速機這類緊抱式設備聯(lián)接對比老傳統(tǒng)減速機的附鍵式聯(lián)接精密度高些，承重扭距更大等特性。）

鍵入孔軸與鍵入傳動齒輪準確聯(lián)接，這一鍵入傳動齒輪在大家行星減速機里邊通稱為太陽光傳動齒輪。輸出軸與大行星架為一體式構(gòu)造，大行星架子上設立三個或三個之上傳動齒輪，稱作齒輪傳動。齒輪傳動平等視角齒合太陽光傳動齒輪。以三個齒輪傳動為例子，這類扭距分離式總體設計，促使每一個傳動齒輪或每一個齒均只承擔了三分之一的扭距，因此才會造成 行星減速機體型小，承重扭距大等特性。行星減速機箱身體設立內(nèi)abs齒圈，輸出法蘭盤與殼體聯(lián)接，內(nèi)abs齒圈嵌入箱身體。大行星架子上的齒輪傳動坐落于abs齒圈內(nèi)，齒輪傳動緊緊圍繞內(nèi)abs齒圈高精密齒合傳動系統(tǒng)，因為內(nèi)abs齒圈高精密包起來了齒輪傳動，齒輪傳動又高精密齒合包起來了太陽光傳動齒輪，填補了兩物塊互相擠兌造成的空隙，因此行星減速機的精密度十分高。行星減速機也叫伺服減速機或伺服電機行星減速機。